Tiskane izdaje
Letos se je cena železove rude (62-odstotni delež železa, cena vključuje tudi prevoznino na Kitajsko v pristanišče Qingdao) v ameriških dolarjih zvišala za 6,3 odstotka, kar pomeni, da se je od spodnje točke, ki je bila dosežena 11. decembra 2015, povečala že za približno 120 odstotkov.
Treba je priznati, da je močna rast cene železove rude, ki smo ji bili priča lani in ki je temeljila tako na špekulativnem povpraševanju s Kitajske kot tudi na objektivnih dejavnikih, kot so, na primer, stimulativni ukrepi na Kitajskem, presenetila večino analitikov in vlagateljev.
Začel obratovati največji rudnik železove rude
Sodeč po napovedih tujih analitikov, ki jih spremlja Bloomberg, znaša mediana pričakovane spremembe cene železove rude do konca tega četrtletja –11,7 odstotka (napovedi so v razponu od –36,8 odstotka do –8,2 odstotka). Kot ključni vzrok za pesimistična mnenja lahko navedemo pričakovano rast ponudbe – po nekaterih napovedih naj bi letos na trg prišlo dodatnih 90 milijonov ton železove rude.
Obseg železove rude, odpremljene iz avstralskega pristanišča Port Hedland je bil januarja najvišji v zgodovini (glede na pretekle podatke o januarskih odpremah) in za 19 odstotkov višji kot leto prej. Na drugem koncu sveta, v Braziliji, je sredi januarja začel obratovati rudnik S11D (največji projekt na področju pridobivanja železove rude, katerega lastnik je podjetje Vale), ki naj bi po nekaterih ocenah do leta 2020 začel obratovati s celotno zmogljivostjo, letna proizvodnja pa naj bi bila okoli 90 milijonov ton.
Rekordne zalohe železove rude v kitajskih pristaniščih
Analitiki ameriške banke JPMorgan Chase, ki sicer ne pričakujejo večjega padca cen železove rude (povprečna cena leta 2017 je 73 ameriških dolarjev, kar pa je še vedno 12,6 odstotka pod sedanjo ceno), ocenjujejo, da bodo letos največja rudarska podjetja ravnala racionalno. Vendar visoke cene surovine lahko povzročijo rast ponudbe zunaj Avstralije in Brazilije.
Položaj otežujejo rekordne zaloge železove rude v kitajskih pristaniščih, ki so se samo letos povečale za 8,3 odstotka (rast od spodnje točke z dne 30. junija 2015 znaša 55,9 odstotka) in so zdaj za tretjino večje od povprečja v zadnjih sedmih letih. Treba je tudi omeniti, da je zasedenost kapacitet kitajskih pristanišč zdaj približno 75-odstotna.
Negativni pritisk na cene železove rude lahko povzročijo tudi skrbi vlagateljev glede gospodarske rasti na Kitajskem in manj stimulativna monetarna politika kitajske centralne banke.
Rast cen železove rude je bila mogoče pretirana
Rast cen surovine je gotovo razveselila rudarska podjetja. Višje lanske povprečne cene železove rude kot tudi ukrepi podjetij pri doseganju višje stroškovne učinkovitosti bodo pomagali doseči pozitivno letno rast čistega dobička. Potrditev te teze so rezultati podjetja Rio Tinto, ki je prejšnji teden objavilo 12-odstotno rast čistega dobička leta 2016, kar je bilo nad pričakovanji analitikov.
Cena železove rude se je močno povečala v zadnjem letu dni. Sodeč po pričakovani rasti ponudbe je bila ta rast mogoče pretirana, ključna neznanka pa je še vedno Kitajska. Vlagatelji naj torej razmislijo o zmanjševanju izpostavljenosti do delnic rudarskih podjetij.
