Trg lizing hiš v upadu

Lubljana – Največje tri lizinške hiše po obsegu dejavnosti v prvih treh mesecih lani glede na isto obdobje letos poslujejo slabše, naslednje štiri po velikosti pa bolje, kažejo podatki lizinškega sektorja v Sloveniji, ki jih objavljajo na združenju bank.

Hypo Leasingu, ki po tržnem deležu ostaja na prvem mestu lizinških hiš pri nas, se je obseg dejavnosti zmanjšal s 56,56 milijona evrov v prvem trimesečju lani na 52,98 milijona evrov v istem obdobju letos.

Največji porast poslovanja, za kar 39 odstotkov, je imel Porsche Leasing: obseg poslovanja se mu je povečal s 18,56 milijona evrov v prvi tretjini lani na 25,78 milijona evrov v istem obdobju letos. S tem je Porsche Leasing po tržnem deležu v Sloveniji skočil s šestega na tretje mesto.

Primerjava prvih treh mesecev poslovanja vseh lizinških hiš lani in letos kaže, da je obseg lizinga rabljenih vozil ostal približno enak: 54,9 milijona evrov v prvem trimesečju lani in 53,1 milijona evrov v istem obdobju letos. Manj pa je povpraševanja po lizingu novih vozil – 111,5 milijona evrov v prvih treh mesecih 2011 in 98,4 milijona evrov v istem obdobju letos.

Tudi skupni obseg vseh lizinških dejavnosti je v prvih treh mesecih letos manjši glede na isto obdobje lani (265 milijonov evrov lani oziroma 247 milijonov letos). V prvem trimesečju letos je promet iz lizinga premičnin znašal 219 milijonov evrov (financirana vrednost je bila 170 milijonov), lani je bil promet 243 milijonov (financirana vrednost je bila 192,5 milijona), lizing nepremičnin pa 28 milijonov evrov (financirana vrednost 23,5 milijona), lani 22 milijonov evrov (financirana vrednost je bila 17,9 milijona).

Obseg poslovanja lizinških hiš v Evropski uniji, Turčiji, Ukrajini in Rusiji je po podatkih združenja Leaseurope lani znašal skupaj 248 milijard evrov, kar je sedemodstotni porast glede na leto 2010. Od tega obsega 224 milijard evrov lizing premičnin, ki se je povišal za 11 odstotkov, lizing nepremičnin pa se je zmanjšal za skoraj 19 odstotkov. Vrednost trga raste v severnih državah, krči pa se južnoevropski oziroma mediteranski trg.