Nemška družba KGAL: O investiciji v novo letalsko družbo bi razmislili

Ljubljana – Država mora določiti od pet do deset ključnih linij, razmišljati o povezavah v regiji in pretehtati poslovni model letov z manjšimi 19-sedežnimi letali. Ekonomsko smiselna pa bi bila združitev prevoznikov Slovenije, Hrvaške in Srbije, na vprašanje o poslovnem modelu morebitnega novega letalskega prevoznika pravi Gregory Ingram iz nemškega podjetja KGAL. To se je v preteklosti zanimalo za nakup Adrie Airways, investirali pa bi tudi v novo letalsko družbo s stabilnim poslovnim modelom.Vlada in državne ustanove, denimo Družba za upravljanje terjatev bank, po propadu Adrie Airways še vedno raziskujejo možnosti ...