Luka Koper ujetnica sindikalnih afer

Koper - V Luki Koper pravzaprav ne mine teden, da ne bi »nekdo« odkril takšne ali drugačne »afere« in nepravilnosti. Pred torkovo sejo nadzornega sveta se je v javnosti razširila govorica, da bodo »padale glave« treh od štirih članov uprave, potem pa o tem ni bilo niti besede med nadzorniki.

Pač pa se je šele dan po seji razvedelo, da naj bi isti viri zahtevali razpravo o nepravilnostih, ki naj bi se dogajale na različnih delih pristanišča. Največja nepravilnost pa naj bi se dogajala na lesnem terminalu, kjer naj bi ugotavljali, da »izginja« približno ena petina lesa. Pri trgovanju z lesom uporabljajo trgovci dvojne mere: tone in kubične metre. Težave so menda predvsem pri teži: ko pride les v pristanišče ima eno težo, ko gre iz pristanišča pa naj bi bil tudi 20 odstotkov lažji. To naj bi pomenilo, da izginjajo velike količine lesa. Po nekaterih neuradnih virih naj bi te razlike po naključju ugotovila notranja revizija. Zato so o tem obvestili tudi upravo in nadzornike.

Predsednik nadzornega sveta Janez Požar je že povedal, da bo revizijska komisija nadzornega sveta v dveh tednih preverila, za kaj pravzaprav gre. Tudi uprava je naročila zunanjo revizijo, ki naj bi ugotovila, ali so razlike posledica nepravilnosti ali posledica naravnih pojavov.

Kot so nam pojasnili uradni predstavniki Luke Koper, ostaja les v Luki tudi po več mesecev in več kot pol leta. Ponekod ga tudi obdelujejo. Zato so spremembe v teži lahko tudi povsem logične. Vprašali smo Tomaža Martina Jamnika, člana uprave, ki je zadolžen za področje terminala za generalne tovore, ki je menil, da gre za vrsto vprašanj, ki posegajo na področje poslovne tajnosti. To vprašanje nikakor ne sodi v domeno sindikalnih vprašanj, o katerih bi se lahko javno pogovarjali. »Zadevo bomo preverili in potem ugotovili, ali so potrebni ukrepi,« je dejal Tomaž Jamnik.

Prav Jamnik je zadnje mesece najpogostejša tarča različnih očitkov. Tako so mu pred nekaj tedni očitali, da je podpisal sporno pogodbo z enim od IPS, zdaj da je kriv, ker ne skrbi za ureditev razmer na lesnem terminalu. Med člani nadzornega sveta in uprave je slišati, da vse te govorice in afere v javnost posreduje delavski direktor s svojimi somišljeniki.

Ko smo ga povprašali, ali je res on širil govorice o zamenjavi ostalih članov uprave, je Matjaž Stare to odločno zanikal in dejal, da mu to podtikajo. »Vse, kar vem glede lesnega terminala je, da je eden od šefov obdolžil zaposlene skaldiščnike, da ne opravljajo svojega dela. Jaz se bom z zaposlenimi pogovoril. O tem, ali se kaj zares dogaja na lesnem terminalu, pa moramo počakati na revizijo. To bo znano v dveh tednih. Potem pa bo mogoče ukrepati, če bo kdo kriv. Zdaj so vse to samo govorice,« je dejal Stare.

Iz vrst nadzornikov, predstavnikov kapitala, pa smo slišali, da zdaj nekateri zaposleni vztrajno kopičijo afere na afero in da je bil torkov sestanek nadzornega sveta povsem nepotrebno zapravljanje časa. Razmere so vse bolj nezdarve, podobne tistim v Slovenskih železnicah, ko glavno  besedo prevzema sindikat in se vse manj ukvarjajo s poslom in razvojem. Sindikati hočejo odločati že o takšnih vprašanjih, ki sploh niso v njihovi pristojnosti, to pa škodi vodenju in poslovanju družbe.