Ministrstvo ne bo predlagalo državne spodbude za Emoniko

Ministrstvo se za pomoč ni odločilo, ker naknadni dogovori med vpletenimi z namenom znižanja stroškov investicije niso bili uresničeni.

Objavljeno
17. julij 2014 20.19
Miha Jenko, gospodarstvo
Miha Jenko, gospodarstvo
Ljubljana – Ministrstvo za gospodarski razvoj in tehnologijo vladi ne bo predlagalo dodelitve spodbude za investicijo v projekt Emonika, v okviru katerega bi v Ljubljani zgradili potniški center. O tem bo ministrstvo obvestilo vlagatelja, družbo Trigranit, piše STA.

Ministrstvo je septembra lani na vlado vložilo gradivo za dodelitev 30,85 milijona evrov finančne spodbude podjetju Emonika NS za projekt gradnje zabaviščnega in nakupovalnega centra z javnim logističnim delom pod pogojem, da bo Evropska komisija odobrila priglašeno pomoči. Vlada je nato še isti mesec obravnavo gradiva prekinila.

Kot v današnjem sporočilu pojasnjuje ministrstvo, se za pomoč ni odločilo, ker naknadni dogovori med finančnim in gospodarskim ministrstvom, ljubljansko občino, Slovenskimi železnicami in Emoniko NS glede racionalizacije projekta z namenom znižanja stroškov investicije niso bili uresničeni, ker bi morala Emonika predložiti bančno garancijo v višini odobrene pomoči, ker je Emonika oz. Trigranit Holding decembra lani vložil tožbo pred arbitražnim sodiščem proti Slovenskim železnicam in ker primanjkuje proračunskih sredstev, namenjenih finančnim spodbudam za tuje neposredne investicije.

Projekt Emonika, v okviru katerega je predvidena izgradnja potniškega centra z novo železniško in avtobusno postajo ter zabaviščno-trgovinskim delom, stoji že več kot dve leti, madžarsko-kanadski investitor Trigranit pa je s tožbo pred arbitražnim sodišče začel postopek za razdrtje pogodbe.

Kot je februarja povedal direktor SŽ Dušan Mes, so železnice svoje obveznosti izpolnile več let nazaj, Trigranitova obveznost pa je, da preda novozgrajeno avtobusno in železniško postajo. SŽ v primeru razdrtja pogodbe pripada odškodnina v višini vrednosti nove avtobusne in železniške postaje, po Mesovi oceni med 20 in 30 milijonov evrov. Trigranit je kupil več zemljišč za komercialni del projekta, za del, kjer naj bi se gradila nova železniška in avtobusna postaja, pa so železnice dale stavbno pravico, ki preneha, če se prekine pogodba.