Popovič hoče zamenjavo uprave Luke, ker ne sodeluje

Koper – »Trenutno bolj verjamem ministrstvu za infrastrukturo kot upravi Luke Koper. V drugem delu mandata niti naključno ne razmišljajo o prodaji Luke Koper. Vse druge vlade od leta 2007 pa so o tem razmišljale. Ves čas je bil kupec eden – Deutsche Bahn. In tudi zdaj je tako. Prepričan sem, da so Nemci posvečen kupec, če bo prišlo do prodaje,« je danes izjavil koprski župan Boris Popovič.

Jutri bodo predstavniki Kolektorja CPG in Euroasfalta BiH s predstavniki Direkcije RS za infrastrukturo podpisali pogodbo o gradnji dostopnih cest do trase drugega tira. Levica je danes od vlade zahtevala prekinitev pogovorov z Madžarsko o vstopu v projekt drugi tir, da parlament seznani z osnutkom dogovora in da pred nadaljevanjem pogovorov z Madžari osnutek pogodbe predloži odboru za zunanjo politiko državnega zbora. Zahtevali bodo pripravo načrta gradnje drugega tira brez sodelovanja tujega kapitala. Svoje stališče do menjave uprave Luke Koper pa je pojasnil tudi Boris Popovič.

Menjava uprave je nujna

»Mislim, da naša država ne potrebuje 200 milijonov Madžarske za drugi tir. Še posebej ne, če bi ji morali plačevati po 4,5-odstotne obresti. Govorice, da bo država Luko prodala Madžarski pa niti naključno ne držijo. Res je čisto nekaj drugega: predsednik uprave Dragomir Matić se ne pogovarja z lokalno skupnostjo, z županom, se ne pogovarja z resornim ministrom Petrom Gašperšičem, gospodarskim ministrom Zdravkom Počivalškom niti s predsednikom vlade. Menjava uprave je zato nujna. Poglejte, kaj se dogaja v pristanišču. Ta hrup, svetlobno in drugo onesnaževanje so grozni. Matić se o reševanju negativnih vplivov z lokalno skupnostjo ne želi pogovarjati. Želimo upravo, ki bo imela posluh za prebivalce, ne da bi blokirali Luko, in da bi ji dovolili razvoj, vendar tako, da bo tudi ona dovolila razvoj nam,« je dejal Popovič.

Po njegovem mnenju uspeh Luke ni zasluga Matićeve uprave, ampak gospodarske konjunkture. Povedal je, da so z Luko začeli pogajanja o ustanovitvi skupnega sklada (med Luko in občino), iz katerega bi pomagali ljudem, da bi si vgradili boljša okna, postavili nekakšno zeleno pregrado med mesto in pristanišče, hočejo vedeti, kako bi podaljšali prvi in drugi pomol, zakaj privezujejo glasne ladje (z zastarelo tehnologijo) tik ob mesto, zakaj ne vsaj tako daleč, kot so jih prej. Če bi takšne ladje prihajale v Ankaran, Izolo ali Piran, bi bil že zdavnaj upor.

Zakaj ne bi povabili še koga?

»Prepričan sem, da ni res, da bi Madžarom vlada prodala zemljišče ob Luki v zameno za drugi tir. Lahko pa bi ta zemljišča oddali. Tista dela, ki se opravljajo v Luki, bi lahko opravljali tudi drugi, zunaj luškega območja. Zakaj je to edino pristanišče, kjer vse delo opravlja samo Luka. Zakaj ne bi povabili še koga? Nam je v interesu, da je večji promet na območju pristanišča, vendar bi morali ta razvoj doseči v dogovoru z lokalno skupnostjo,« je še dejal Popovič in dodal, da bo nova uprava morala poskrbeti tudi za delavce IPS, ker je velik del bremena slabo plačanih delavcev prepuščen prav lokalnim skupnostim.