Viličarji za večjo učinkovitost in manjše stroške

Vse najnovejše raziskave kažejo, da se bo svetovno povpraševanje po proizvodih za ravnanje z materiali v proizvodnji, logistiki in distribuciji, med katere sodijo tudi viličarji, povečevalo po več kot pet odstotkov na leto in bo prihodnje leto doseglo vrednost več kot 150 milijard dolarjev.

Dobički bodo najmočnejši v prodaji napredne opreme za ravnanje z materiali, kot so avtomatizirani transporterji, robotizirani viličarji in avtomatizirana vodena vozila, tako imenovani AGV (Automated Guided Vehicle). Prav tako bodo dobičkonosni energetsko učinkoviti izdelki, kot so električni viličarji, predvsem tisti, ki uporabljajo litij-ionske baterije. Takšni viličarji bodo uporabnikom pomagali povečati učinkovitost in zmanjšati logistične stroške.

Močno povečanje dobičkov raziskovalne ustanove napovedujejo za industrijo avtomatizirane opreme, ki jo bodo v večjem obsegu vključevale avtomatizirane tovarne in avtomatizirana skladišča, prijazna do okolja, ki jo bodo upravljali računalniško podprti in nadzorovani sistemi.

Prednosti litij-ionskih baterij

Uvedba litij-ionskih baterij prinaša veliko prednost v obratovanje viličarjev, zato se bodo v prihodnjih letih menjale tudi konceptualne konstrukcijske zasnove viličarjev, ki jih te vrste baterij omogočajo. Prednosti takšnih baterij, vgrajenih v viličar, so v tem, da omogočajo obratovanje v več izmenah brez menjave baterije, konstantno preskrbo viličarjev z električno močjo, možnost priložnostnega in hitrejšega polnjenja, ni vzdrževanja baterije in kar je najpomembneje, omogoča večjo učinkovitost delovanja viličarjev. Litij-ionska baterija je uporabna predvsem za večizmensko delo ali delo pri nizkih temperaturah, saj je razpon uporabe takšne baterije od –35 do +45 stopinj Celzija.

»Za uporabnika je nakup viličarja s takšno baterijo nekaj dražji, vendar so nato prihranki veliki. Začne se že pri manjši porabi električne energije, krajšem času polnjenja in času, potrebnem za menjavo baterije, ni stroškov vzdrževanja baterije, bistveno je daljša življenjska doba baterije (po 2500 ciklih baterija zagotavlja še od 75 do 80 odstotkov kapacitete), baterijo nadzoruje sistemom BMS (Battery Management System),« pojasnjuje vodja prodaje v družbi Linde viličar Davor Vrečko.

Viličarje z litij-ionskimi baterijami ima v ponudbi tudi Jungheinrich, saj je po takšnih modelih po besedah direktorja Braneta Šveglja veliko povpraševanje. Zaradi uporabe takšnih baterij se bodo v prihodnjih letih menjale tudi konceptualne konstrukcijske zasnove viličarjev, ki jih te vrste baterij omogočajo.

Avtomatizacija in robotizacija

V zadnjem času se povečuje zanimanje za avtomatizirane in robotizirane viličarjev, ki jo ponujajo večji proizvajalci viličarjev. Tako je nemška družba Linde Material Handling razvila tehnologijo, ki z geonavigacijo določa položaj viličarja. Prednost te tehnologije je, da ni potreben poseg v infrastrukturo. Viličar najprej posname prostor, v katerem bo deloval. Na podlagi podatkov mu določijo naloge, nato pa prek nadzornega sistema natančneje spremljajo njegov status.

»Za zagotavljanje varnosti so na Lindejevem robotskem viličarju nameščeni številni sistemi (Front safety/3D Smart Safety Camera/Rear scanners), ki v vsakem trenutku prepoznavajo dogodke okoli viličarja in v primeru nevarnosti vozilo ustavijo. Sistem je zelo učinkovit, saj predvideva tudi srečevanje z ljudmi. Ko tak viličar v bližini zazna oviro, najprej zmanjša hitrost, ko se oviri še bolj približa, sistem viličarja popolnoma ustavi,« je delovanje Lindejevih robotskih viličarjev predstavil Davor Vrečko.

Prednost robotskih viličarjev je povečanje produktivnosti, zmanjšanje stroškov, poškodb na blagu, znižanje stroškov dela, zmanjšanje števila nesreč, zagotavljanje nemotene preskrbe proizvodnje, ni posega v infrastrukturo. To tehnologijo priporočajo predvsem uporabnikom, ki imajo dolge transportne poti in veliko ponavljajočih preprostih operacij.

Sistemi za večjo varnost

Pomembni so tudi sistemi za zagotavljanje varnosti, ki jih je mogoče prilagajati potrebam stranke. Na voljo so sistemi, kot so sistem za pomoč vozniku, ki ima indikacijo teže tovora, oddaljenost od težišča, višino dviga, status vozila; sistem za nadzor viličarja, ki omogoča spremljanje voznika, analizo voženj, delovne ure; sistem za avtomatsko prilagoditev hitrosti v zaprtih in zunanjih prostorih skladišča; sistem prilagajanja hitrosti nagiba teleskopa glede na težo tovora; sistem za avtomatsko zmanjševanje hitrosti pri zavijanju in še nekatere druge.

»Letos je na trg še ena novost. Viličar Linde Roadster, ki je prvi čelni viličar na svetu, pri katerem smo odstranili A-steber. Ta viličar vozniku zagotavlja boljši pregled nad tovorom, lažje zaznavanje okolja in večjo varnost. Viličar ima vgrajeno tudi neprebojno strešno steklo, ki zagotavlja optimalno preglednost pri odlaganju tovora,« pravi Davor Vrečko.