Tiskane izdaje
Ljubljana – Začela se je policijska akcija poostrenega nadzora motoristi na 11 cestnih odsekih, na katerih je bilo zadnja leta največ nesreč med motoristi. Največ nesreč se jih je sicer zgodilo na odseku Koper–Dragonja, najbolj smrtonosna je relacija Žaga–Kobarid.
Policija bo tako do 22. avgusta poostreno nadzirala vožnjo motoristov na tistih odsekih cest, kjer se motoristi najpogosteje pojavljajo in kjer se zgodi največ prometnih nesreč.
»Statistika v letošnjem letu ne kaže pretiranega izboljšanja, kljub manjšemu številu mrtvih. Do danes je na slovenskih cestah umrlo enajst voznikov motornih koles, lani v enakem obdobju pa petnajst,« je povedal Matjaž Leskovar iz sektorja prometne policije na generalni policijski upravi.
Po njegovih besedah je skrb zbujajoče, da se je občutno povečalo število hudo poškodovanih, in sicer se jih je v letos v šestih mesecih hudo poškodovalo 56, lani v enakem obdobju pa 39.
»Policija bo v tem obdobju poostreno nadzirala predvsem na tistih odsekih, kjer se prometne nesreče najpogosteje dogajajo. Nismo se fokusirali toliko na posledice kot na prometne nesreče,« je povedal Leskovar. Neprilagojena hitrost je še vedno najpogostejši vzrok motorističnih prometnih nesreč, čeprav cesta ni prostor za divjanje.
Sproščanje adrenalina
Ob ponedeljkovem začetku izrednega nadzora nad motoristi, je na generalni policijski upravi o motoristih spregovoril tudi športni komentator dirk Moto GP Gaber Keržišnik. Po njegovih besedah na komentatorje dostikrat letijo očitki, da s prenosom dirk motoriste spodbujajo, naj vozijo malce hitreje.
»Mi ne želimo, da bi bilo tako. Je pa seveda neka povezava, če fantje v nedeljo gledajo Valentina Rossija, Marka Marqueza, potem bi bili radi v ponedeljek vsaj tako hitri, če ne hitrejši. Vendar to na cesti seveda ne gre,« je dejal Keržišnik. V prometu je tako treba voziti zmerno, medtem ko lahko adrenalinsko vožnjo potešijo na dirkališču, kjer je po njegovi oceni precej bolj varno.
»Na dirkališču je prvič vožnja vseh v isto smer, nihče se ti ne pelje nasproti. Drugič po enem odpeljanem krogu veš, v katero smer bo šel naslednji ovinek, in te ne more nič presenetiti,« še dodaja. Na dirkališču tudi ni peska ali kakšnih drugih ovir. Poleg tega imajo na dirkališčih »izletne« cone, tako motorist, če pade, ne more prileteti v zid ali ograjo. Na kraju samem pa je vedno tudi reševalna služba, je še poudaril Keržišnik.
Divjajte na Grobniku
V Sloveniji po njegovih besedah še dolgo ne bomo imeli svojega dirkališča, vendar je vstop sosednje Hrvaškem v EU občutno olajšal uporabo dirkališča Grobnik, ki je od slovenske prestolnice oddaljen nekje 200 kilometrov. Tam se lahko zdivjaš ter se nato v miru in nepoškodovan vrneš v domovino, svetuje športni komentator.
