Tiskane izdaje
Evropska noč brez prometnih nesreč, akcija, ki je ponoči potekala v vseh 27 državah Evropske unije, ima jasen cilj – z ozaveščanjem mladine in preventivnimi aktivnostmi zmanjšati morijo na cestah. Žal se nekateri vozniki še vedno ne zavedajo, da je pijan voznik na cesti lahko pravi morilski stroj, zato so potrkali na vest predvsem »nočnim zabavljačem«.
Po podatkih policije so mladi vozniki glede na njihov delež v prometu najpogostejši povzročitelji prometnih nesreč in skupaj s potniki v osebnih avtomobilih tudi najpogostejše žrtve. Med 18. in 20. letom starosti povzročijo od dva- do štirikrat več prometnih nesreč pod vplivom alkohola kot starejši od 40 let. Mladi so najpogosteje žrtve prometnih nesreč ob petkih, sobotah in nedeljah med 18. in 4. uro zjutraj.
Avto in alkohol: smrtonosna kombinacija
Evropska noč brez prometnih nesreč je prav zato namenjena mladim udeležencem v prometu. V noči na nedeljo so jih prostovoljci Zavoda Varna pot (s podporo policije in nekaterih podjetij) v barih in nočnih klubih nagovarjali k odgovornemu ravnanju v prometu. Ker so alkohol in prepovedane droge večkrat razlog za najhujše prometne nesreče, so mladi vrstnikom svetovali, naj avtomobilske ključe pustijo pri miru, če so segli z opojnih snoveh.
Prostovoljci so v nočnih klubih zabave željne mlade pozvali, naj izberejo odgovornega voznika, ki bo to noč alkoholu obrnil hrbet. Sodelujoči vozniki so dobili posebne zapestnice, s čimer so dokazali svojo obvezo. Prostovoljno so lahko preizkusili tudi alkotest, in če so slučajno napihali, so jim ponudili alternativni prevoz – domov jih je lahko odpeljal taksi družbe Rondo, kjer so jim ponudili desetodstotni popust.
Igra s človeškimi življenji?
Med poslanci SDS je pred dnevi padla ideja, da bi morali kazni za nekatere prekrške – denimo neuporabo varnostnega pasu ali nekoliko prehitro vožnjo v naselju – omiliti oziroma bi morala policija prvič izreči opomin, voznika pa denarno kaznovati šele, če v roku enega leta ponovi isti prekršek. A med predlagatelji zdajšnje zakonodaje je takoj završalo, da gre le za nerazumno nabiranje političnih točk pred bližajočimi se izrednimi volitvami – in to na račun tako občutljivega področja, kot je varnost v cestnem prometu.
Robert Štaba, z Zavoda Varna pot, je o zadnjem predlogu povsem jasen: »V državah Evropske unije z visoko stopnjo varnosti v prometu se politika nikoli ne igra s tako pomembnim sistemskim delom, kjer so v igri človeška življenja.« Meni, da to prinaša le zmedo med ljudi in po nepotrebnem spreminja naš odnos do prometne varnosti in ambicioznega cilja, da bo ta v prihodnje veliko boljša.«
Sogovornik povsem razume čas, v katerem se je ta ideja porodila, a bi precej raje videl konstruktivne predloge, kako naj Slovenija postane ena izmed treh najvarnejših evropskih držav na področju cestnoprometne varnosti. »Glede na majhno število prebivalcev Slovenije bi si to vsekakor zaslužili. To bomo dosegli le z enotnostjo, ne z razdvajanjem,« je sklenil Štaba. Mednarodni projekt
Preventivno akcijo Evropska noč brez prometnih nesreč je leta 1995 začela belgijska nevladna organizacija Responsible Young Drivers. Od tega leta so tradicionalno vsako tretjo soboto v oktobru organizirali preventivne aktivnosti v številnih nočnih klubih v Belgiji. Z leti se je projekt razširil še v druge evropske države.
