Tiskane izdaje
Ljubljana – Potem ko so ključavnice za kolesa sistema Bicikelj na parkirišču P+R Barje skoraj leto dni samevale, si je od tega tedna mogoče kolo izposoditi tudi tam. Občini in zasebnemu partnerju, podjetju Europlakat, je namreč uspelo skleniti dogovor o širitvi sistema, izvedena bo v dveh letih.
Postajališče Biciklja na P+R Barje so v Europlakatu postavili že septembra lani, a so kolesa pripeljali le na odprtje, nato pa ključavnice zaklenili. Kot so pojasnili pred časom, so ključavnice uredili, da bi se izognili poznejšemu razkopavanju, njihov zagon oziroma vključitev v sistem pa da je odvisna od dogovora z občino o širitvi sistema. Poleg postajališča na P+R Barje so v sistem vključili še postajališče v križišču Barjanske ceste in Ceste v Mestni log, nasproti Trnovskih vrat.
Postopna širitev
Pobudo za širitev so v Europlakatu dali že ob četrti obletnici Biciklja, maja lani, dogovor z MOL pa jim je, kot je povedal tehnični direktor Europlakata Matjaž Čepon, uspelo skleniti pred kratkim. Kot je še pojasnil Čepon, so se z občino dogovorili za dvajset novih postajališč, postavili jih bodo v prihodnjih dveh letih. Podpis aneksa k pogodbi so potrdili tudi na občini, kjer na vprašanje o natančnih lokacijah dodatnih postajališč odgovarjajo, da »so še v usklajevanju«. Z dvema postajališčema ob Barjanski cesti je širitev za letos končana, kot pravijo na MOL, bo preostalih 18 predvidoma postavljenih v letu 2017. Po Čeponovih besedah načeloma velja, da se bo sistem širil proti mestnih vpadnicam.
Skoraj zagotovo bodo tako nova postajališča urejena po Celovški do Mercatorjevega centra, kjer bi manjkajoči dve postajališči morali urediti že pred leti. Prav tako je pričakovati dodatna postajališča po Tržaški, saj so na MOL lani napovedali, da bodo Bicikelj postavili tudi na P+R Dolgi most. Enako velja za Šmartinsko cesto, kjer je predvidena povezava s tremi dosedanjimi postajališči Biciklja v BTC. V sistemu je trenutno vključno z novima 38 postajališč, po širitvi jih bo 56. Razlog za razmeroma dolgo obdobje širitve – dve leti – je bržkone, da Europlakat za dobavo ključavnic in koles potrebuje približno pol leta.
Europlakat utrjuje položaj
Pogovori o širitvi so po naših informacij tako dolgo trajali zaradi drugega dela dogovora, od katerega ima koristi zasebni partner. Ta je ob sklenitvi petnajstletne pogodbe leta 2011 dobil 360 lokacij za oglaševanje na mestni zemlji (220 za veleplakate in 140 za velike svetlobne vitrine). Z novim dogovorom bodo po pojasnilih Matjaža Čepona pogodbo podaljšali za šest let, za vsako dodatno postajo z dvajsetimi ključavnicami in desetimi kolesi pa bo Europlakat dobil še pravico za postavitev štirih malih svetlobnih vitrin (te so najprej postavljali predvsem pri avtobusnih nadstrešnicah, nato pa so se razpasle povsod ob vpadnicah). Skupno torej 80 novih oglaševalskih objektov.
Širitve bodo zanesljivo veseli številni uporabniki sistema (teh je okoli 31.000), toda dodelitev novih lokacij za oglaševanje zagotovo ni v skladu z napovedmi občinskih veljakov, da bodo naredili red na močno zasičenem trgu zunanjega oglaševanja v prestolnici, kjer že zdaj močno prevladuje Europlakat, ki si bo s tem le še utrdil položaj. Dodelitev novih možnosti za oglaševanje na javnih površinah je po naših informacijah izzvala precejšen odpor na oddelku za urejanje prostora, a se je za to oziroma s tem povezano širitev Biciklja menda zelo zavzemal podžupan Janez Koželj – in, kot kaže, je na koncu obveljala njegova.
MOL: Ne pomagamo zasebniku, pač pa občanom
Na občini so na vprašanje o tem, kako gredo skupaj napovedi o ureditvi zunanjega oglaševanja in dodeljevanje novih površin zasebnemu partnerju, odgovorili, da »ne drži, da MOL pomaga 'zasebnemu partnerju pri utrjevanju položaja', temveč občanom Ljubljane«. Zapisali so, da imajo ponudniki možnost enakopravnega kandidiranja na trgu. Naj pri tem spomnimo, da občina še vedno ni izvedla javnega razpisa za oddajo javnih površin za oglaševanje, kot je predviden v mestnem odloku in kot je od njih pred leti zahteval urad za varstvo konkurence. Na MOL poudarjajo, da »gre za nadaljevanje izjemno uspešnega projekta trajnostne mobilnosti, ki je do konca junija imel 3,5 milijona izposoj, z željo po širitvi pa so se na nas obrnili številni meščani in obiskovalci Ljubljane«, in da je Ljubljana prejela številne nagrade in priznanja za napredek v trajnostni mobilnosti.
