Z ureditvijo Vodnikove niso zadovoljni

Ljubljana – Na delu Vodnikove ceste od križišča s Tržno do uvoza k blokom na Vodnikovi 46, kjer od lanskega marca velja enosmerni promet od Šiške proti Podutiku, bi stanovalci radi spremenili prometno ureditev. Enosmerni promet bi obrnili v nasprotno smer.

Svet četrtne skupnosti je predlog soglasno sprejel 15. novembra in mestnemu oddelku za gospodarske dejavnosti in promet predlagal, naj spremembe izvede zaradi povečanja pretoka vozil po enosmerni Vodnikovi cesti. Čeprav zapisnik ne vsebuje podrobnejše razlage za tak predlog, Šiškarje očitno moti predvsem jutranja prometna konica, ko se v Ljubljano po Celovški in Vodnikovi s severozahoda vali na tisoče vozil. Ker ne smejo zaviti v odsek Vodnikove, ki vodi proti Tržni in naprej na Celovško, v križišču s Celovško čakajo v dolgih kolonah. Te podaljšuje tudi semafor v križišču Derčeve z Ulico na jami. Na Derčevo se namreč zgrinjajo vsi, ki upajo, da bo po tej vzporednici Vodnikove manjša gneča kot na Vodnikovi.

Pozabljena obljuba

Na MOL so pred odpravo dvosmernega prometa na tem odseku Vodnikove ceste najprej predvideli enosmerni promet od Vodnikove 46 proti Tržni, za nasprotno rešitev so se odločili šele po burni razpravi v četrtni skupnosti. Vendar so že takrat obljubili, da bodo po pol leta smer prometa obrnili, če rešitev ne bo dobra.

Občina prometne ureditve ni spremenila, pobude za spremembo pa niso potihnile. A ne le zato, ker bi ljudje ugotovili, da je popoldanska prometna konica bolj razpotegnjena (ljudje z dela večinoma odhajajo med 15. in 17. uro, zjutraj pa je najhuje med 6.30 in 8. uro), temveč tudi zato, ker je zdajšnja ureditev močno otežila vožnjo lastnikom zidanih garaž, ki so od znaka za enosmerni promet oddaljeni le 15 metrov in imajo zdaj dostop samo iz smeri Tržne ulice. Še bolj ta ureditev jezi lastnika podjetja Valentin, ki ima dostop do svojega velikega parkirišča le 30 metrov stran od znaka. Obiskovalci gostilne Maharaja in najemniki njegovih apartmajev se morajo tako pripeljati po Tržni.

Ker je takšna rešitev za mnoge neugodna, se že dogaja, da omenjeni podjetnik za svoje goste išče obvoze. Na portalu za pobude meščanov tako lahko preberemo, da je podjetje Valentin neki Šiškar 10. decembra lani prijavil kot prekrškarja. Očita mu, da je človek, »ki je uničil drevored na Vodnikovi, na črno asfaltiral travnik in ga spremenil v parkirišče«, znova našel način, kako se ogniti predpisom. Opaža, da avtomobili in kombiji na njegovo parkirišče vozijo kar po travniku in se tako izognejo enosmerni Vodnikovi. Sumi, da tako travnik proti vsem predpisom spreminja v parkirišče. In sprašuje, ali res nihče ne more ustaviti tega človeka, da brez sankcij počne kar hoče. Mestni inšpektorat je ugotovil, da je neznani voznik zares peljal čez zelenico nasproti zgradbe na naslovu Vodnikova 35. Ker sta parceli v zasebni lasti, pa da nadzora vožnje po njiju ne more izvajati, saj za to menda ni pristojen. Sami smo se prepričali, da so na zelenici še vidne kolesnice, vendar pot vozilom zdaj zapirajo veliki kamni.

Zavrnjena pobuda

Valentin Šebijan, ki bi podprl spremembo enosmerne Vodnikove v nasprotno smer od zdajšnje, saj bi tako imel lažji dostop do svojih parkirišč, je na občino naslovil tudi pobudo za spremembo občinskega prostorskega načrta, ki naj bi jo potrdili ali zavrnili maja. Z njo bi rad dosegel, da bi bila na dveh parcelah dopustna gradnja zunanjih ograjenih parkirišč. S tem bi dobil dostop do vseh svojih parkirišč ne glede na prometno ureditev Vodnikove.

V stališčih do pripomb in pobud pa mu je MOL že odgovorila, da pobuda ni sprejemljiva, saj da ni skladna z urbanističnim merilom ohranjanja bivalne kakovosti poselitvenih območij. Zemljišče predstavlja zeleno površino v predelu z visoko gostoto poselitve in omejenimi možnostmi za urejanje zelenih površin v okolici objektov, ki imajo pomembno socialno in ekološko funkcijo. V izvedbenem delu OPN je na tem območju dopustna gradnja garaže pod terenom za zagotovitev manjkajočih parkirnih mest v širšem območju.

Čeprav bi sprememba prometne ureditve na Vodnikovi enim ustrezala, drugim pa ne, ne gre pozabiti, da je MOL enosmerni režim v ulici Draga enkrat že spremenila in da je večina tamkaj živečih ljudi s tem zadovoljna. Če kaj šteje sklep četrtne skupnosti, bo to storila tudi na Vodnikovi.