Župan govoril, a nič zares obljubil

Ljubljana – Ali bo del ulice Draga v Kosezah, ki jo je občina novembra lani iz dvosmerne spremenila v enosmerno, spet dvosmerna ulica, ostaja nejasno. Ljubljanski župan Zoran Janković na terenskem srečanju z več kot 50 razburjenimi lastniki stanovanj okoliških ulic namreč ni hotel povedati, kako se je odločil.

Stanovalci ulic Draga, Kmečka pot, Žigonova, Koseška. Vrščajeva, Laknerjeva, bratov Bezlajev, Plevančeve, bratov Škofov, Svetčeve, Kramžarjeve in Štirnove, ki so do včeraj zbrali kar 282 podpisov z zahtevo za ponovno vzpostavitev dvosmerne ulice Draga po njeni celotni dolžini, so bili nejevoljni že takoj po županovem prihodu. Pustil jih je namreč čakati kar 10 minut oziroma se je toliko časa lovil po stranskih ulicah, da je prišel do njih. Ti so se simbolično zbrali prav v križišču Koseške in ulice Draga, ki je postalo eno najbolj obremenjenih križišč ob jutranjih in popoldanskih konicah, saj tam zdaj poteka precej več lokalnega in tranzitnega prometa kot pred ukinitvijo dvosmernega prometa na delu ulice Draga med Kmečko potjo in Ulico bratov Bezlajev.

Zbranim stanovalcem je župan najprej povedal, da so nedavno ves teden šteli promet po ulicah, ki naj bi bile zdaj dodatno prometno obremenjene zaradi uvedbe enosmernega prometa v delu ulice Draga, in to 24 ur na dan.

Vpadanja v besedo

Kaj hitro so ga nestrpni ljudje prekinili in dejali, da jih rezultati štetja ne zanimajo in da hočejo le vzpostvitve prejšnjega stanja v ulici Draga. Kljub temu jim je razložil, da so se za enosmerno cesto odločili zato, ker želijo dnevne migrante preusmeriti nazaj na Celovško cesto. Eden od nasprotnikov mu je dejal, da si ne želijo biti poskusni zajčki, a ga je župan zavrnil, češ da prometne preskuse delajo povsod po Ljubljani. Ko mu je ta predstavil podatek, da je del Drage spremenil v enosmerno ulico le zaradi dobrobiti 12 ljudi, predstavnik civilne iniciative iz Kosez Igor Kejžar pa mu očital, da je s tem 1000 ljudi prisilil, da zdaj vozijo do svojih domov precej naokoli, je županu na pomoč priskočil David Polutnik, vodja oddelka za gospodarske dejavnosti in promet. Dejal je, da v ulicah, kamor se je preusmerila večina prejšnjega prometa ulice Draga, obremenitve niso tako hude niti v jutranjih konicah. Tako so ob 7. uri zjutraj našteli le 38 vozil, ki so iz smeri Vrščajeve vozila proti Žigonovi , in le 18 vozil, ki so iz Žigonove potem pot nadaljevala proti Koseški.

Ko je Kejžar dejal, da te številke niso pomembne, temveč da je pomembneje to, da so promet preusmerili na neprimerne (preozke, vijugaste in nepregledne) ceste, ki so na mnogih delih celo brez pločnika in da pred spremembo prometnega režima niso naredili ocene tveganja, pa so »vskočili« posamezni stanovalci iz enosmerne ulice Draga, ki jim je novi režim všeč. Menili so, da jim ne bi smeli znova poslabšati prometnih razmer, ki so jih morali pred uvedbo enosmerne trpeti oni. Sledilo je prepiranje med večino in manjšino, v katerem pa so vsi argumenti zbledeli.

Prva nesreča

Zalegle niso niti fotografije nedavne nesreče, ki jih je Kejžar pokazal županu kot dokaz, kako nevarno cesto so dobili. Nesreča, ki se je zgodila 7. aprila v času popoldanske prometne konice v križišču Žigonove in Koseške ceste (v njej je voznik audija, ki se je pripeljal po Žigonovi, zavil na Koseško cesto tako, da je izsilil voznika opla in zadnjega je odbilo v ograjo čez nasprotni vozni pas), ga namreč ni ganila. To, da se je povzročitelj v audiju lažje poškodoval, nastala pa je tudi velika materialna škoda, se mu namreč ni zdelo nič takega. In kot hujši primer navedel nedavno smrtno nesrečo kolesarke na Celovški cesti.

Razjezili so ga

V nekem trenutku je župan sicer dejal, da jim bo vrnil dvosmerno Drago, ko pa mu je eden od navzočih dejal, da bodo svoje dosegli tako ali drugače in napovedal celo možnost državljanske nepokorščine, je Janković sestanek prekinil in se odpravil s peščico tistih, ki so ga za storjene poteze hvalili, proti Marjekovi poti in Kmečki poti. Med ogledom prve so reševali problem parkiranja v ozki ulici, v drugi pa se je spustil v klepet ob kavici. Tam je mimogrede razložil, da bo v Vrščajevi in Žigonovi promet kmalu umiril z ležečimi policaji, za več reda pa je poskrbel kar takoj. Po telefonu je poklical redarje in ti so v 15 minutah prišli do Kmečke poti in z globo zaradi nedovoljenega parkiranja na poločniku oglobili lastnika (vsaj) dveh avtov.

Kako se bodo na včerajšnje dogajanje odzvali v civilni iniciativi Koseze je težko napovedati, je pa bilo razočaranje med njimi opazno, saj jim župan ni ponudil jasnega odgovora, kaj bo storil, kdaj in kako. So pa mnogi kritizirali predstavnike svoje četrtne skupnosti, češ da jih niso podprli v njihovih prizadevanjih. Razen enega, ki se je izpostavil z besedami, da kot prometni poznavalec enosmerne Drage ne šteje za dober ukrep, nismo slišali nobenega od njih. Je pa Kejžar opozoril mestno oblast, da je neodgovorno, da je promet preusmerila v križišče, v katerem se je zgodila nesreča, in da je samo vprašanje časa, kdaj se bo zgodila še težja. Povzročitelj nesreče je po njegovem pravno gledano res kriv, hkrati pa je tudi tisti, ki ga je z neodgovorno spremembo prometne ureditve pripeljal v to križišče, kamor sploh ne bi smel priti. In dodal, da so srečo tokrat imele vsakodnevne sprehajalke – mamice z vozički oziroma katerikoli pešec, ki se je slučajno in po srečnem naključju izognil mestu nesreče.