Tiskane izdaje
Nova Gorica - Glede na statistične podatke za severno Primorsko prihaja danes vlada na posvet v gospodarsko uspešno regijo. Država ji sicer še precej dolguje na infrastrukturnem področju, medtem ko je turizem največji potencial, na katerem se lahko povsod gradi.
Lanski izvoz regije je zrasel za sedem odstotkov, kar je skorajda podvojen dosežek slovenskega povprečja. Pokritost izvoza, vrednega približno milijardo evrov, z uvozom je približno 140-odstotna. Ni presenetljivo, da je blagovna menjava največja s sosednjo Italijo, od koder se sicer več uvozi, kot se tja izvozi, petina gospodarskega sodelovanja pa pripade Nemčiji.
Po napovedih tamkajšnje enote gospodarske zbornice bodo gospodarske družbe ohranile ekonomičnost poslovanja predvsem zaradi dobre kondicije evropske avtomobilske industrije. Boljše čase občutijo v živilski industriji zaradi povečanega trošenja domačih gospodinjstev, povečala pa se je tudi njena navzočnost na mednarodnem trgu. V povprečju so podjetja zmanjšala zadolženost, letos pa se pričakuje povečanje naložb. Po napovedih se bodo povečevale naložbe v zgradbe, predvsem v gospodarske objekte, dodana vrednost bo v letu 2017 najbolj zrasla v predelovalni dejavnosti, gostinstvu, prometu in trgovini, skrčila pa se bo v dejavnosti energije.
Osrednja posveta bosta dva: v Novi Gorici bodo govorili o potencialih krožnega gospodarstva in v Bovcu o potencialih in izzivih turizma v Soški dolini. Na severnem Primorskem so sicer lani imeli za dobro desetino večjo rast prenočitev. Rast je bila visoka predvsem zaradi večjega obiska italijanskih gostov, dolžina bivanja gostov pa se je povečala na 2,66 dneva, kar je tudi nad državnim povprečjem (2,55 dneva). Tuji gostje so sicer ustvarili 77 odstotkov prenočitev, med prenočitvami v hotelih pa kar 84 odstotkov.
Medtem so zgolj v Zgornjem Posočju našteli več kot pol milijona prenočitev. Direktor zavoda Dolina Soče Janko Humar pri tem poudarja, da lahko država z zakonodajo, sistemskimi ukrepi in zagotovitvijo osnovne infrastrukture še precej pripomore k turističnemu razvoju. »Iz Bovca do Ljubljane je najboljša povezava čez Italijo, kar nam ne more biti v čast. Javni prevoz je izjemno slab.
V naši neposredni bližini je kar pet letališč, vendar Bovca, na primer, ne doseže en sam avtobus,« je opozoril. Humar dodaja, da jim državna zakonodaja še precej greni življenje: »Nekaterih stvari ne moremo označiti drugače kot za neumnosti, ko govorimo o gorskem kolesarstvu v povezavi s Triglavskim narodnim parkom, obvezno registracijo kajakov ali prepovedjo smuke zunaj urejenih smučišč, kjer je Slovenija svetovna izjema. S takšnimi predpisi blokiramo razvoj. Država lahko tukaj pomaga čez noč že z malo dobre volje, in če ne more namesto nas zidati hotelov, pa lahko naredi več, da privabi tuje vlagatelje.«
