Gašperšičev umik vinjet se je razblinil

Minister za infrastrukturo je pred interpelacijo obljubil marsikaj, zdaj so obljube jasnejše - neuresničljive.

Objavljeno
02. oktober 2016 20.55
Otvoritev odseka Koper Izola, predor Markovec.Koper, 09,06,2015
Boris Šuligoj
Boris Šuligoj

Koper - Vse kaže, da se je na videz zelo resna pobuda infrastrukturnega ministra Petra Gašperšiča o umiku vinjet za predor Markovec razblinila. Bila je izrečena dva tedna pred interpelacijo, zdaj pa vse kaže, da je to bila le še ena prazna obljuba.

Zdelo se je, da pol leta po odločnem nasprotovanju umiku vinjete za Markovec, kar že dalj časa zahtevata izolski in koprski župan, na ministrstvu tokrat mislijo resno. Saj so prvega septembra na svoji spletni strani objavili celo osnutek uredbe o spremembah in dopolnitvah uredbe o kategorizaciji državnih cest, ki bi od Semedele dalje izvzela cesto proti Izoli skozi predor iz sistema hitrih cest. To pa bi omogočilo tisto, kar je bilo še pred dobre pol leta »nemogoče« - ukinitev vinjet v predoru Markovec. Minister Peter Gašperšič je le dan ali dva kasneje na obisku na letališču v Portorožu javnost presenetil z izjavo, da bi vlada lahko že do konca septembra sprejela to uredbo. Danes o tej uredbi ni več ne duha ne sluha, vsi odgovorni pa se vse bolj očitno izmikajo konkretni odločitvi. Minister bo svoje nadaljnje korake najverjetneje konkretno pojasnil ob svojem prvem obisku v Kopru.

Da gre za nekakšno ministrovo solo igro, je brez kančka prizadetosti in poln razumevanja pred dnevi najprej razgalil premier Miro Cerar: »Minister me tedaj za vinjete ni obvestil. Sam je prišel do ideje, ki pa je ni še širše preverjal na vladi. Ta ideja je še živa, se preverja in bomo videli, ali je uresničljiva. Toda mora hkrati poskrbeti, da so takšne ideje tudi sistemsko sprejemljive in da ne povzročajo nepravičnih rešitev za druga okolja v Sloveniji.«

Z ministrstva za infrastrukturo so nam v petek odgovorili: » Za mnnenje o ukinitvi vinjet smo povprašali tudi upravljalca te ceste, saj s predlaganim ukrepom neposredno posegamo v sistem cestninjenja, torej v prihodke za odplačilo najetih posojil. Ko bomo mnenje Darsa pridobili, ga bomo temeljito preučili in sprejeli odločitev o nadaljnjih aktivnostih.«

Na Darsu pa so nam odgovorili, da je zaprošeno mnenje pripravljeno skozi prizmo interesov Darsa in bo predstavljeno ministrstvu za infrastrukturo. »Sicer pa so v mnenju izraženi Darsovi številni pomisleki glede predloge kategorizacije omenjenega cestnega odseka. Nadaljnji koraki so v pristojnosti ministrstva za infrastrukturo.«

Koprski župan Boris Popovič nam ni odgovoril v zaprošenem roku. Zato pa se je odzval izolski župan Igor Kolenc: »Mi se ob takem ravnanju državnih organov ne bomo ustavili, saj ne vržemo tako hitro puške v koruzo. Uradno še nismo prejeli pisnega odgovora in zato za nas obljuba še ni povsem preklicana. Si pa mislim, da si prebivalci te regije zaslužijo resnejši pristop in ne sprenevedanja. Če bi hoteli omejiti promet in urediti primerno kolesarsko stezo ter sprehajalno pot ob morju, bi morali samo za projekt nameniti 263.000 evrov. Tega nočemo naročati prehitro, da ne bi po nepotrebnem zapravljali denarja. Zato čakamo na resen odgovor pristojnih.«

Po neuradnih informacijah si župana prizadevata, da bi do prvega maja prihodnje leto zaprli staro cesto ob morju in jo namenili predvsem rekreaciji