»Ljudje, ki živijo neposredno pod Kraškim robom, so se že navadili na nevarnost zaradi železnice, ki se vije nad njimi. Do zdaj so imeli srečo, da ni kateri od vlakov na tej zelo strmi progi že zgrmel v dolino,« razlaga Janko Sever, predsednik Sveta ljudske pobude za dvotirno progo Divača–Koper. Da železnica, ki je dvakrat speljana čez vodni vir, ogroža tudi vodooskrbo slovenske Istre, je jasno pokazala predvčerajšnja nezgoda.Potem ko je v torek popoldne v predoru pri Hrastovljah iztiril tovorni vlak in se je ob poškodbi vagonov razlil kerozin, so včeraj do poznega popoldneva prečrpavali gorivo v cisterne. Ni še znano, ...