Letalska linija za začetnike

Portorož – Portoroški turizem se je v preteklih dneh spopadel z neljubim spodrsljajem pri načrtovanem nastopu na švicarskem trgu. Predstaviti bi morali Portorož in novo letalsko linijo v Bernu in Zürichu, za kar so dobili nekaj denarja STO, vendar je organizator tako slabo organiziral predstavitveni delavnici, da sta odpadli.

Nova letalska linija s portoroškega letališča ne more ekonomsko upravičiti svojega obstoja že v prvem letu, zato bodo v nekaj tednih morali sprejeti odločitev o njeni usodi prihodnje leto. Za projekt AeroIstra v občini jim je prvič uspelo združiti turistične sile in zbrati 230.000 evrov, pri čemer so največ prispevali Turistično združenje Portorož, Istrabenz Turizem in Hoteli Bernardin, a tudi Kempinski Palace in reški organizator potovanj MedAdria. Vsi udeleženci so vedeli, da bodo težko napolnili sicer majhno, le 34-sedežno letalo. Toda leti za Zürich so bili večkrat odpovedani ali pa so peljali le po pet ali šest potnikov. Leti za Beograd so bili le malo bolje zasedeni.

Poznavalci iz poslovnih vrst so trdili, da se organizator potovanj ni primerno lotil posla, da ne oglašuje in ne prodaja letalskih zmogljivosti na način, ki je za panogo primeren. Tudi mi smo na začetku avgusta zaman klicali poslovalnico MedAdria na Reki. Promocijski delavnici s švicarskimi agenti, ki bi morali biti prve tri dni septembra, sta odpadli zaradi slabe organizacije. Predstavniki Turističnega združenja Portorož sploh niso odpotovali v Bern in Zürich. Tako bo moral stroške poravnati reški organizator MedAdria. Pri tem smo iz Švice dobili veliko pripomb na račun neposlovnosti MedAdrie, češ da s takim pristopom prej kvari ugled, kot pomaga Sloveniji. Direktorica STO Maja Pak nam je pojasnila, da je STO MedAdriji v preteklih mesecih namenila 18.000 evrov za propagandni material. Poleg tega so za promocijske delavnice namenili še 20.000 evrov, od katerih je bilo izvedenih polovica načrtovanih, zadnji dve sta odpadli, zato jima namenjenih 10.000 evrov ne bodo nakazali.

Kmalu ocena linije in poslovnih učinkov

Direktor MedAdrie Janko Mavrović je pojasnil, da ni šlo za velik spodrsljaj in da bodo delavnici izvedli oktobra, ko so v Švici že tako predvideni tudi drugi promocijski dogodki s švicarskimi turističnimi agenti. Dejal je, da je slaba zasedenost letal posledica poznega podpisa pogodbe, namreč šele junija, oglaševanje pa bi morali začeti vsaj januarja ali februarja, ko je skrajni čas, saj so Švicarji znani po zgodnjih rezervacijah počitnic. Napovedal je tudi, da se s Švicarji že dogovarja za načrt letov prihodnje leto. »Toda Mavrović je junija zatrjeval, da bo posel gotovo uspešen. Kateri 'tour operater' pa gre v posel šele konec junija?« je vprašal eden od portoroških turističnih delavcev.

V Hotelih Bernardin je predsednik Andrej Prebil odgovoril, da podpirajo projekt: »Zavedamo se, da je projekt letalske povezave v prvih mesecih še v preizkušanju in da je večje prodajne učinke mogoče pričakovani šele po daljšem obdobju. Celovito poročilo o poteku projekta Turističnega združenja Portorož še pričakujemo in bomo takrat ocenili njegovo učinkovitost.«

Direktor Turističnega združenja Portorož Igor Novel je dejal, da bodo čez približno dva tedna opravili natančnejšo oceno linije in vseh poslovnih učinkov. Direktor Aerodorma Portorož Robert Krajnc je zanikal, da bi reški organizator potovanj slabo opravljal posredniško vlogo.« Ta konec tedna se je k nam napovedalo osem majhnih letal iz Švice, ki so nam pojasnili, da prihajajo, ker so za nas izvedeli šele iz letošnjih marketinških nastopov. Lani v treh poletnih mesecih je k nam iz Švice priletelo ali tja odletelo 168 letal, v istem obdobju letos pa 261. Razlika je očitna. Letos smo dosegli vsaj to, da so za nas izvedeli švicarski turistični agenti, rezultati bodo znani šele v prihodnjih letih,« je dejal Krajnc, ki trdi, da mnogim iz Slovenije očitno ni všeč, da portoroško letališče dobro posluje (ima največ poslovnih letal) in ima ambiciozne načrte.