Tiskane izdaje
Trst – Na največjem jadralskem prazniku v Evropi je že vse nared za jutrišnjo, 43. Barcolano, na kateri pričakujejo med 1800 in 1900 jadrnic vseh kategorij, na njih pa več kot 20.000 jadralcev.
Poznavalci trdijo, da je jadralska flota, ki se bo v olimpijskem duhu - Pomembno je sodelovati - pomerila na morju med Miramarom in Debelim rtičem v slovenskem morju, vredna več kot 300 milijonov evrov. Jadralski spektakel si bo ogledalo več kot 300.000 ljudi, ki bodo preplavili Trst. Včeraj pa je vse najbolj skrbelo vreme. »Brez skrbi, vreme bo takšno, kot največkrat za ta jadralski dogodek: sončno z zmerno burjo, ki lahko čez dan povsem oslabi,« je povedala Francesca Capodanno iz tiskovnega središča Barcolane.
Od vremena in vetra je v največji meri odvisna jadralska sreča in končni uspeh jadralske tekme. Večina jadralcev in jadrnic bo dvignilo jadra in napelo vrvi zaradi užitka, rekreacije, zaradi druženja, lepih trenutkov in lepih spominov. Nekaj deset jadrnic in jadralskih ekip pa jemlje jutrišnji dogodek presneto zares.
Čeprav večjih presenečenj ne pričakuje nihče. Če bo vsaj nekaj vetra, bo prvo mesto zasedla italijansko-slovenska jadrnica ruskega lastnika (Gazprom) Esimit Europa 2. Njen lastnik je formalno slovenski podjetnik Igor Simčič, v ekipi pa bo samo ob njem samo še eden slovenski jadralec - Izolan Vasilij Žbogar, ki ima vlogo taktika. Krmar v pretežno italijanski 26-članski posadki Esimita je Italijan Alberto Bolzan. Esimit Europa pluje pod zastavo EU, vpisana je v ladijski register na Cipru in včlanjena v Yahct Club Monte Carlo, je pa tudi članica Jadralne zveze Slovenije, zato ima tudi oznako te zveze (SLO 1001) in je na Barcolani prijavljena kot slovenska jadrnica.
Esimitu bo zelo tesno za petami (za krmo) koprska Maxi Jena s krmarjem Mitjo Kosmino, najuspešnejšim jadralcem Barcolane nasploh, saj ima za seboj štiri zmage in osem uvrstitev na drugo mesto. Letos bo po vsej verjetnosti devetič drugi. Le malo je možnosti za drugačen razplet. Esimit Europa 2 (nekdanja Alfa Romeo 2) velja za eno od dveh najhitrejših (in tudi najdražjih) tekmovalnih jadrnic na svetu. V Trstu nima konkurence. Že Maxi Jena je s 24 metri šest metrov krajša, teoretično počasnejša.
Seveda pa ima Barcolana še nešteto drugih, vzporednih, ne le tekmovalnih zgodb. Od družabnih, do kulturnih, poslovnih in političnih. Tako je denimo Elan podpisal pogodbo z jadralnim klubom iz Barkovelj, organizatorjem Barcolane, po kateri nova Elanova jadrnica (zdaj še prototip) nosi ime Elan 310 Barcolana. To pomeni, da bosta Elan in Barcolana skupaj nastopala na najpomembnejših evropskih navtičnih sejmih.
Predstavniki okoljske organizacije Alpe Adria Green so na svoji tiskovni konferenci pojasnili, da so slovensko državo in župane obalnih in obmejnih občin pozvali naj bojkotirajo Barcolano.To zato, ker je Gas Natural eden od sponzorjev tega jadralskega praznika, saj naj bi zanj namenil 40.000 evrov. »Pozvali smo tudi vse jadralce naj se regate ne udeležijo, saj je vse bolj jasno, da bo lahko Gas Natural sredi zaliva, tik ob meji s Slovenijo postavil off shore terminal z vplinjevalnikom. Pred časom smo pozvali tudi slovensko državo, vendar nas ne jemlje resno, saj ni podvzela ukrepov, s katerimi bi se zoperstavila takšni nevarnosti. Doslej tudi še nismo prejeli nobenega odziva omenjenih županov. Letos ne gremo na protestno akcijo v Trst, ker je tudi tam odziv ničen. Mediji nas bojkotirajo, saj je zanje Barcolana nekaj svetega. Podobno kot je za Slovence Planica,« je povedal Vojko Bernard iz AAG.
