Primorka po petih mesecih brez zapore

Postojna – Po petih mesecih in pol zapore zaradi prvega dela prenove cestišča so sinoči ob 18.30 začeli umikati zaporo na 6,3 kilometra dolgem odseku primorske avtoceste med Uncem in Postojno, natančneje na viaduktu Ravbarkomanda.

Ker je zapora obsežna, jo bodo odstranjevali tri dni, in to ponoči, da bi čez dan zagotavljali čim večjo pretočnost prometa. Do sobote bodo skladno z dogovorjenim rokom delavci Kolektorja CPG (vodilni partner) in CPK Koper v sodelovanju z Darsom ponoči med 18.30 in šesto uro zjutraj tako odstranjevali zaporo, da bo promet proti Kopru še vedno urejen po dveh pasovih, medtem ko bo proti Ljubljani potekal po le enem. Dars zato voznike poziva na previdnost in upoštevanje omejitve hitrosti.

Dela na viaduktu Ravbarkomanda se bodo nadaljevala predvidoma še dva do tri tedne, zato bo promet na razdalji enega kilometra pri viaduktu (dolgem 590 metrov) v tem času potekal kot med dosedanjo zaporo, po dveh zoženih pasovih v vsako smer. V zimskem času (do predvidoma 15. ali 20. marca) bo cesta sproščena. Drugo gradbeno sezono bodo začeli po zaključku zimske službe in bo trajala 123 dni, do sredine julija. V spomladanskem delu bodo obnavljali samo viadukt iz smeri Postojne proti Ljubljani, s cestno zaporo na razdalji okoli kilometra.

Obsežna obnova

Za obe fazi skupaj bosta izvajalca prejela malo manj kot 23 milijonov evrov (brez DDV). Z deli so obnovili voziščno konstrukcijo, jo preplastili in razširili odstavne pasove na 3,5 metra, kar je meter več kot do zdaj, in bo pomembno povečalo varnost. Hkrati bo širše vozišče in nove odstavne niše ob njej omogočilo, da bi ob uvedbi ustrezne elektronske signalizacije odstavni pas lahko občasno spremenili tudi v tretji, počasni vozni pas. Širitev ceste so izvedli tako, da so cesto nekoliko razširili na obeh zunanjih straneh in segli v srednji ločilni pas, ki ne bo več zelenica. Zgradili so novo meteorno kanalizacijo, prestavili so obstoječo kabelsko signalizacijo, zamenjali so portal sistema nadzora in vodenja prometa, rekonstruirali tri podvoze in zgradili več novih podpornih zidov. Temeljito pa bodo obnovili in sanirali konstrukcijo velikega viadukta pred Postojno. Med prenovo je po zoženi cesti potovalo več kot osem milijonov vozil, na Darsu pa so zabeležili okoli 50 izrednih dogodkov oziroma manjših nesreč z le materialno škodo. Prenovljena bo omogočila varnejše preusmerjanje prometa na dvakrat po dva zožena vozna pasova pri obnovitvenih delih ali intervencijah. Na večji razdalji bo mogoče pripraviti vodenje prometa po treh pasovih.

Posvet o gradnji tretjega pasu

O nujnosti takojšne gradnje tretjega pasu so včeraj govorili na posvetu v državnem svetu. Državni svetniki so junija in septembra podprli dve pobudi za čim prejšnje načrtovanje tretjega pasu na najbolj obremenjenih delih slovenskih avtocest. Poznavalci trdijo, da bi morali med Ljubljano in Postojno čim prej načrtovati tripasovni promet. Še nujnejša bi bila tripasovnica med Ljubljano in Vrhniko. Širitev primorske ceste pred Ljubljano bodo najverjetneje poskušali zastaviti z rekonstrukcijo in podobno širitvijo, kot so jo izvedli na delu med Uncem in Postojno.