Puhov most bo Ptuj razbremenil tranzitnega prometa

Ptuj – Med Hajdino in Ptujem je od danes odprta nova 3.718 metrov dolga cesta, njen sestavni del pa je tudi 433-metrski most čez Dravo. Minister za promet in zveze Janez Božič je s še tremi ministri (Andrejem Vizjakom, Milanom Zverom, Iztokom Jarcem) z uradno slovesnostjo sklenil to 38,7 milijona evrov vredno naložbo. Ptuj se bo z njo znebil večine tranzitnega prometa, hkrati pa bo s to cesto povezan s prihodnjo avtocesto od Maribora skozi Slivnico do Gruškovja in s prihodnjo hitro cesto proti Ormožu. Most so poimenovali po ptujskem izumitelju in tovarnarju Janezu Puhu. Po besedah prometnega ministra Janeza Božiča sta zamisel načrtovalca Viktorja Marklja iz mariborskega Pontinga in delo graditeljev unikatni inženirski izdelek. Direktor uprave Darsa Rajko Siročič je poudaril, da podobnih kabelskih mostov ni niti deset na svetu in da ima posebno mesto med več kot sto mostovi na slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Stal je 8,8 milijona evrov, v 22 mesecih sta ga zgradili podjetji SCT in slovenska podružnica avstrijskega Porra. Ptujski župan Štefan Čelan je na odprtju, ki ga je obiskalo veliko ljudi, spomnil, da so prehodi čez reko v preteklosti vedno usodno zaznamovali vzpone in padce mesta; od novega mostu pričakuje zagon in razvoj.

Podravje in Pomurje sta sicer največji slovenski cestni gradbišči, saj letos tam Dars investira več kot 250 milijonov evrov, kar je dobra tretjina letošnjega denarja za gradnjo cest. Nekaj odsekov bo končanih še letos, večina pa v prihodnjem letu, ko naj bi bila os med vzhodom in zahodom države že sklenjena. Ptujčani in gostje iz širše okolice so z zanimanjem prisluhnili napovedim prometnega ministra, da bodo gradbeniki že čez nekaj tednov ali celo dni začeli graditi 19,5 kilometra dolg odsek avtoceste med Slivnico in Draženci in da bodo najbrž že konec leta 2009 zabrneli stroji na 13,3-kilometrskem odseku med Draženci in mejnim prehodom Gruškovje, ki naj bi bil končan do leta 2011. Po programu naj bi prav tako še letos začeli delati na prvem odseku hitre ceste od Ptuja proti Ormožu. Božič je poudaril, da je treba za traso po območju Nature 2000 v Šturmovcu izdelati posebno študijo in popraviti tisto med Markovci in Gorišnico. S Phyrnsko avtocesto med Šentiljem in Gruškovjem in hitro cesto med Draženci in Ormožem bo promet v tem delu Slovenije urejen za vrsto let.

Iz sobotne tiskane izdaje Dela!