Tiskane izdaje
Izola – Če bo šlo vse tako, kot so predvideli v koprski in izolski občini ter na ministrstvu za infrastrukturo, potem bi lahko bila spomladi letos vožnja skozi predor Markovec mogoča brez vinjet. Občini Izola in Koper sta namreč decembra Darsu oddali vlogo, da bi jim ta dovolili obvoz skozi Markovec, ker bodo v najkrajšem možnem času (hoteli so že z novim letom) obalno cesto med Žusterno in Rudo zaprli za avtomobilski promet.
Občini sta dobili odgovor z Darsa, ki zahteva dopolnitev vloge za izdajo ustreznega dovoljenja. »Na Darsu zahtevajo elaborat začasne prometne ureditve, torej obvoza prometa z obalne ceste skozi predor. Tak elaborat sta občini že pripravljali, zato menimo, da bi jim ga lahko poslali že v dveh tednih. Predvidevamo, da tudi s tem odgovorom ne bodo popolnoma zadovoljni in bodo morda zahtevali še kakšno dopolnitev. In jim bomo ustregli. Potem pa ne vidimo razloga, da nam Dars ne bi dovolil obvoza tako, kot predvideva nova uredba o cestnini,« nam je povedal izolski župan Igor Kolenc.
V Darsu so pritrdili, da so 29. decembra odgovorili na vlogo obeh občin. Po novi uredbi o cestnini, ki jo je na začetku decembra sprejela slovenska vlada, je mogoča preusmeritev z vzporedne na cestninsko cesto in tam za ta preusmerjen promet ni treba plačati cestnine, če druga necestninska cesta iz upravičenih razlogov (zaradi slabše prometne varnosti, slabše pretočnosti, poslabšanja bivalnih razmer za prebivalstvo ...) ne more sprejeti dodatnega prometa. Vendar mora za takšno preusmeritev soglasje dati Dars.
Za soglasje sta brez velikega odlašanja zaprosili občini Koper in Izola, na območju katerih poteka približno štiri kilometre dolga stara obalna cesta ob morju. »Obalno cesto bi radi zaprli, da bi olajšali rekreativno pot med občinama ob morju, pot za pešce, kolesarje, rolkarje in druge rekreativce. Takoj, ko tam ne bo prometa, bi pridobili idealno, mirno mesto za kopanje. V bližini prometa to ne more biti zanimiva plaža, po ukinitvi prometa pa bodo sami zahtevali, da lepe plaže in morja ne zamenjamo več za cesto,« je dejal župan Kolenc, ki je pojasnil, da takoj po zapori še ne bodo mogli ničesar konkretnega urejati. Temveč so že pripravili vloge, s katerimi želijo dobiti evropska sredstva najprej za projekte in nato za ureditev obalnega območja.
Prebivalci za primernejšo ureditev tranzitnega prometa
V Darsu nam je Marjan Koler pojasnil, da občin niso prosili samo za elaborat začasne preusmeritve prometa, ampak tudi za rok trajanja takšne preusmeritve. »Prosimo jih tudi za informacije o tem, kaj predvidevajo veljavni državni razvojni načrti oziroma veljavni občinski prostorski načrti ter tudi predvideni termin uresničitve projektov. Skupno vlogo morata občini dopolniti v 30 dneh,« je pojasnil Marjan Koler. Če bo dopolnitev zadoščala, bo odsek med priključkom Izola in priključkom Semedela (torej predor Markovec) izvzet iz vinjetnega sistema. V obeh občinah se zavedajo, da so v Darsu pri izdaji soglasja natančni že zato, ker takih izjem ne bi radi delili vsevprek tudi na drugih cestnih odsekih po državi. Samo z izvzetjem Markovca iz vinjetnega sistema prebivalci obalnih krajev niso zadovoljni, saj zahtevajo izvzetje daljšega odseka (vse do meje z Italijo) oziroma primernejšo ureditev tranzitnega prometa, ki se zaradi vinjet poleti preveč preusmerja na lokalne ceste.
