Tiskane izdaje
Maribor – Če se bodo napovedi uresničile, bo to boeing 737-300 s 128 sedeži, ki bo petkrat na teden letel na Dunaj in od tam v London.
Posla se je lotila pred kratkim ustanovljena slovenska zasebna družba Golden Air, kapital je prispeval britanski poslovnež indijskega rodu. Letalo bo letelo od četrtka do ponedeljka, na svoji poti bo pristalo na Dunaju, kjer bodo lahko potniki vstopili in izstopili, nato pa poletelo proti londonskem letališču Stansted.
Povratna vozovnica bo stala 150 evrov skupaj s taksami in pristojbinami, ne glede na to, ali bo potnik letel le do Dunaja ali pa do Londona. Urban Simčič iz podjetja Golden Air je še povedal, da svojo ponudbo letov nameravajo še razširiti, dogovori pa so blizu konca. Čeprav Simčič še ni hotel govoriti o destinacijah, je iz njihove spletne strani, na kateri je že mogoče rezervirati polet, mogoče razbrati, da bodo nove destinacije še Bergamo v Italiji, Birmingham v veliki Britaniji in Amritsar v Indiji.
Večinski lastnik podjetja Golden Air je poslovnež iz Velike Britanije indijskega rodu, če sodimo po poslovnih bazah, gre za osebo z imenom Kandra Bhupinder in ima v lasti 90 odstotkov podjetja Golden Air oziroma Zlati zrak, kot se uradno imenuje. Deset odstotkov pa je v lasti slovenjegraškega podjetja Avio fun, ki tudi vodi ves posel. »Imamo ekipo mladih in zagnanih ljudi z veliko željo po uspehu,« je povedal Simčič.
Letalo boeing 737-300, letnik 1992, so kupili, upravljala pa ga bo najeta posadka, saj za zdaj v Sloveniji ni pilotov, usposobljenih za ta tip letala. Vendar načrtujejo, da bodo do konca letošnjega leta zagotovili slovenske posadke, je povedal Simčič. »Letalo bo imelo bazo na mariborskem letališču, prav tako je veliko ceneje, če polete upravljajo posadke iz Slovenije.« Podpore države ne pričakujejo in ne potrebujejo, saj vlagajo svoj kapital, odgovarja Simčič.
Nova povezava prinaša mariborskemu letališču nov zagon, je prepričan Marko Gros, direktor Aerodroma Maribor, ki je pri tem spomnil, da Letališče Edvarda Rusjana že kar lep čas ni imelo redne linije. »Ta poslovna naveza je v vsakem primeru dobrodošla tudi za mesto Maribor in regijo, ker bo vanjo prinašala nove goste iz tujine,« je dejal.
Ali se razen z Golden Airom s še kom drugim dogovarjajo za kakšno redno povezavo? Gros je pojasnil, da potekajo pogovori za nekaj linij, ki bodo po njegovih besedah aktualne prihodnje leto. »V vsakem primeru vidimo v podjetju Golden Air dolgoročnega partnerja, saj je obojestranska želja, da se posel razvija na mariborskem letališču,« je dodal. Na vprašanje, koliko je interesentov za nakup Aerodroma Maribor, pa je direktor Gros odgovoril, da tega ne more komentirati, ker je prodaja stvar stečajnega upravitelja Preventa Global. Golden Air pa se za nakup Aerodroma Maribor ne bo potegoval. »Ukvarjali se bomo izključno z letalskimi prevozi. Zelo nas zanima, kdo bo kupec, saj to lahko precej olajša ali oteži naše poslovanje,« je povedal Urban Simčič.
Javna dražba za prodajo družbe Aerodrom Maribor, ta je del stečajne mase Preventa Global, bo predvidoma do konca oktobra, je pred dnevi napovedal stečajni upravitelj Preventa Boris Kastivnik. Izklicna cena bo 675.000 evrov, nakup Aerodroma Maribor, ki ima z državo do konca leta sklenjeno koncesijsko pogodbo o najemu letališke infrastrukture, pa po Kastivnikovih besedah zanima tuje ponudnike.
Kmalu nadaljevanje obnove potniškega terminala?
Potem ko je pred skoraj pol leta propadel prvi razpis ministrstva za promet, s katerim je to iskalo novega izvajalca, ki bo dokončal obnovo in dograditev potniškega terminala mariborskega letališča, je ministrstvo ta teden razpis ponovilo. Kandidati za dokončanje že začete gradnje (dela je začel SCT, ki pa je vmes pristal v stečaju) morajo ponudbe oddati do 7. oktobra do 10. ure, javno odpiranje ponudb pa bo še istega dne v prostorih ministrstva.
