Brez helikopterja ne morejo dirkati

Šanghaj – Še najbolj zadovoljni so v Nemčiji. Na eni strani borbe za prvaka imajo pri Ferrariju nemškega dirkača Sebastiana Vettla in na drugi nemško moštvo Mercedes. Toda če bodo nad Šanghajem ostali črni deževni oblaki, bo nepredvidljivo vreme poskrbelo, da se za zmago na VN Kitajske ne bodo borili le Ferrarijevi in Mercedesovi dirkalniki.

Vreme je pošteno zagodlo na prostih treningih, a zgolj organizatorjem, saj hočejo imeti kitajski prireditelji polno stezo ves konec tedna. Prav nič nezadovoljni niso bili dirkači. Oblekli so se v topla oblačila in mirno odšli v svoja udobna začasna bivališča. V dirkalnik so se usedli zgolj redki, saj so prvi trening kmalu prekinili, drugega pa odpovedali. Zaradi nizke oblačnosti, dežja in smoga ni mogel vzleteti reševalni helikopter, zato v primeru nesreče ne bi mogel prevažati ponesrečencev v bolnišnico.

Varnostna pravila so v formuli 1 jasna. Če ne more vzleteti helikopter, ne smejo dirkati niti avtomobili. Za današnje kvalifikacije si obetajo lepše vreme, toda v Šanghaju so zaskrbljeni zaradi jutrišnje vremenske napovedi, saj je znova napovedan dež. Zelene luči na štartu bodo zato prižgali šele tedaj, ko bodo zagotovljeni vsi varnostni pogoji.

Dirkališče v Šanghaju je prijazno za gledalce, kajti stezo so tlakovali tako, da lahko 29.000 navijačev na glavni tribuni vidi kar 80 odstotkov celotnega dirkaškega kroga. Precej ljudi je bilo na tribunah že včeraj, a da niso ostali povsem brez veselja, je poskrbel Lewis Hamilton. Zapustil je Mercedesovo garažo, odšel do tribune in najbolj zvestim navdušencem podelil nekaj podpisanih kartic.

Kitajsko dirkališče ima povsem drugačen značaj kot v Melbournu, zato bodo na drugi dirki sezone še bolj do izraza prišle vse spremembe na avtomobilih. Za glavo se drži Fernando Alonso, saj dobro ve, da bo tokrat s svojim znanjem precej težje prekril vse napake na počasnem McLarnovem dirkalniku. V kolikor v zadnjih tednih ni prišlo do čudežnih sprememb, bi morali biti v Šanghaju znova najdominantnejši pri Ferrariju in Mercedesu, zasledovalci pa bodo imeli še večji zaostanek. Razen če dirke ne bo začinilo vreme. Kakšen odstop, izbira napačnih pnevmatik in hitro je lahko na vrhu kakšen nepričakovan dirkač.

Zgodovina nas uči, da je v Šanghaju zelo pomemben prvi štartni položaj. Na trinajstih dirkah je kar osemkrat zmagal najhitrejši po kvalifikacijah. Pred posebnim izzivom je Sebastian Vettel. Z morebitno zmago bi postal šele tretji dirkač v zgodovini, ki je vsaj dvakrat v karieri slavil na prvih dveh dirkah v sezoni. Štirikrat se je to posrečilo Michaelu Schumacherju in dvakrat Juanu Manuelu Fangiu, skupno se je takšen scenarij v zgodovini formule 1 dogodil le devetnajstkrat. In samo štirikrat isti dirkač kasneje na koncu sezone ni postal svetovni prvak.

Hamilton je na Kitajskem znova priznal, da letos zaradi Ferrarija čutijo večji pritisk. »V Avstraliji so pošteno zmagali. Na nekaterih področjih je boljši njihov dirkalnik, na nekaterih naš,« je rekel britanski dirkač, ki je v Šanghaju zmagal že štirikrat. Vettel je na prijazne besede odgovoril v enakem tonu. »Res je, da smo zmagali na prvi dirki, toda v celoti Mercedes ostaja tisto moštvo, ki ga skušajo vsi prehiteti,« je povedal štirikratni svetovni prvak.