Tiskane izdaje
Ilirska Bistrica - Kot je zadnja leta že v navadi, je osrednji slovenski avtomobilistični praznik tudi v letošnji 22. izvedbi izzvenel po italijanskih notah. Gorsko-hitrostno preizkušnjo Petrol Ilirska Bistrica 2016, ki ni štela zgolj za točke državnega prvenstva, temveč je bila desetič zapovrstjo vpisana tudi v koledar evropskega prvenstva, je namreč dobil šampion stare celine Simone Faggioli, ki pa se do zmage z osello FA30, s katero je zamenjal dosedanji dirkalnik normo M20F, ni sprehodil. Glavnega izzivalca, rojaka v enakem bolidu Christiana Merlija, je v dveh vožnjah skupaj pustil za seboj za zgolj sekundo in pol, italijanski uspeh je s tretjim mestom dopolnil Paride Macario z normo.
Petkilometrska proga proti Šembijam, ki sta jo krasili tudi nova pešpot ob njej in spremenjena (počasnejša) šikana, ima zato tudi nov rekord, za katerega je poskrbel zmagovalec Faggioli in ki znaša 2:00,57. Italijan je v Ilirski Bistrici s konkurenco opravil že petič in nezadržno drvi osmemu zaporednemu naslovu evropskega prvaka naproti. Za najboljši slovenski dosežek na bencinskem prazniku, ki je na stezo zvabil kar 136 voznikov, ob rob pa tisoče zvestih navijačev, je na petem mestu poskrbel nemški izseljenec Patrik Zajelšnik (norma M20F), ki so ga od stopničk ločile štiri sekunde. Njegov starejši brat Alexander v enakem dirkalniku je deseterico zgrešil za dve desetinki, medtem ko je Vladimir Stankovič (nemesis gibson RME 04), ki je po prvi vožnji držal 21. mesto, v drugo odstopil.
V slovenskem prvenstvu se je prepričljive zmage - na zadovoljstvo navijačev, ki jih vselej ogreje z nepogrešljivo in atraktivno lancio delto integrale - pred domačim pragom veselil Milan Bubnič, devet sekund je zamudil Gregor Brešer s subarujem imprezo, še osem več pa Peter Marc z mitsubishijem lancerjem devete evolucije. V šibkejšem razredu I je šlo na nož, v srditem dvoboju za zmago je bil Gregor Jurak (suzuki swift) manj kot pol sekunde hitrejši od Manuela Dessarda (MG ZR 105), ki je bil na drugi progi malenkostno hitrejši, celotnega zaostanka pa ni znal izničiti. V razredu II je bil nepremagljiv Tilen T. Pogačar (VW golf 1), obračun za zmago pa je bil še bolj razburljiv in negotov kot v šibkejši kategoriji, saj je drugouvrščeni Matevž Čuden (renault clio cup) zaostal zgolj 28 stotink, čeravno je imel po polovici dirke več kot štirisekundno zalogo.
Gorska sezona se bo čez dva tedna nadaljevala v hrvaškem Buzetu, prvi oktobrski vikend pa jo bo zapečatil italijanski Čedad.
IZIDI
Gorsko-hitrostna preizkušnja Petrol Ilirska Bistrica, peta dirka za DP (in EP) - generalno: 1. Faggioli 4:01,22, 2. Merli (oba osella FA30) + 1,37, 3. Paride (norma M20FC, vsi Ita) 9,26, 4. Beneš (Češ, osella FA30) 12,49, 5. P. Zajelšnik 13,60, 11. A. Zajelšnik (oba V-Racing, norma M20F) 37,05, 34. Bubnič (SA-Imos, lancia delta integrale) 1:01,92, 47. Brešer (Skiro, subaru impreza) 1:10,83; slovensko DP - generalno: 1. Bubnič 5:03,14, 2. Brešer 8,91, 3. Marc (SA-Imos, mitsubishi lancer evo 9) 16,83, 4. M. Smrdelj (Lamko, seat leon) 17,35, 5. A. Prek (Atom, honda civic type R) 20,99, 6. Hernadi (Hrv, mitsubishi lancer evo 9 R4) 24,05, 7. Vouk (Dekleva, subaru impreza STi) 30,54, 8. Udovč (Udovč, renault clio R3) 38,69, 9. T. Pogačar (Jazon, VW golf 1) 40,31, 10. Čuden (Atom, renault clio cup) 40,59; razred I: 1. Jurak (Novo mesto, suzuki swift) 5:53,48, 2. M. Dessardo (MGM Postojna) 0,48, 3. Čebron (Gas Kras, oba MG ZR 105) 3,60, 4. T. Dessardo (Topmotors, peugeot 106 rallye) 21,15, 5. A. Žakelj (Zvezda, zastava yugo 65) 25,77; razred II: 1. T. Pogačar 5:43,45, 2. Čuden 0,28, 3. Jeršin (Novo mesto, honda integra type R) 8,14, 4. Kostanjšek (Jazon, škoda felicia) 15,89, 5. Delalič (Dekleva, peugeot 106 S16) 18,44; pokalno prvenstvo - razred III: 1. A. Prek 5:24,13, 2. Udovč 17,70; razred IV: 1. P. Zajelšnik 4:14,82, 2. Liber (Ita, gloria C8P-evo) 14,96, 3. A. Zajelšnik 23,45; do 21 let: 1. T. Pogačar, 2. A. Senica (Jazon, fiat punto) 19,43, 3. Ruzzier (Topmotors, fiat cinquecento) 21,72; pokal Yugo: 1. A. Žakelj 6:19,25, 2. Pristavec (Abarth.si) 18,97; starodobniki: 1. Strožič (V-Racing, autobianchi A112 abarth) 6:26,26, 2. Korošec (Ljubljana, BMW 320i) 12,13, 3. A. Mrak (Modri dirkač, zastava 850) 1:20,30.
