Tiskane izdaje
Ljubljana - Slovita vzdržljivostna dirkaška preizkušnja, reli Dakar, ena najtežjih za voznike in tehniko, bo imela tudi v prihodnji jubilejni 40. izvedbi slovenski pridih, za katerega bo januarja poskrbel mariborski motorist Simon Marčič. Lepih spominov na letošnjo avanturo, ki se je po bližnjem srečanju s poznejšim zmagovalcem med avtomobilisti Stephanom Peterhanslom v deseti etapi končala v bolnišnici, nima, vseeno pa se veseli novega izziva, zanj že četrtega po vrsti, poroča STA.
»Zadnji Dakar je bil že precej bolj intenziven, stopnjeval sem ritem, do nesreče nisem niti enkrat padel, razen na sipinah, kjer lahko hitro zdrsneš. Poškodba je zdaj zaceljena, nekaj preglavic mi občasno povzroča koleno, verjetno zaradi kovinske opornice, ki jo imam v nogi, vseeno pa večjih težav ne pričakujem. Do maja nisem mogel na motor, sem pa že mesec dni po nesreči začel okrevanje in kondicijske priprave, pozneje pa nastopil na nekaj dirkah motokrosa in endura. Mislim, da sem kar dobro pripravljen,« poudarja Marčič.
Nesreča s Peterhanslom se je končala z zlomom golenice in operacijskim posegom, okrevanje je trajalo več mesecev, nato pa se je nekajkrat na treningih pridružil tudi motokrosističnemu asu Timu Gajserju in se od njega veliko naučil. Ker nima polne tovarniške podpore, bo tekmoval v razredu original class, torej brez spremljevalne ekipe. »Veselim se številnih sipinskih etap, ki mi utrezajo. Zadnjo, kar 900-kilometrsko etapo, bom moral vzeti bolj lahkotno. Morda se bojim le tega, da bi nas več dni močil dež. Res ni prijetno voziti se v poplavi več sto kilometrov povsem premočen.«
Ker je na varčevalnem programu, mora paziti na vsak evro iz proračuna, težkega med 30.000 in 35.000 evrov (zgolj štartnina znaša 16.000 €), pri čemer stroški priprav med sezono niso všteti. Dirkalni motocikel ostaja torej isti, le nekoliko izboljšan, s seboj bo imel le nekaj najnujnejših rezervnih delov. Če bi si lahko privoščil mehanika, bi ga to stalo še dodatnih 15 tisočakov. Nekatere etape se bodo povzpele tudi do skoraj 5000 metrov nad morjem, a se višinske razlike ne boji.
Na dirki, ki se bo začela 6. januarja v Limi in bo dirkače vodila skozi 14 etap (dve bosta maratonski) s skoraj 9000 kilometri preizkušenj, meri nekje med 50. in 60. mestom, o uvrstitvi v svojem razredu, v katerem bo 30 tekmovalcev, pa ne razmišlja naglas. Osnovni cilj bo priti do cilja, je pa z leti pridobil dragocene izkušnje: »Raje niti ne pomislim, kaj vse bi se lahko zgodilo prvo leto, ko sem res divjal. Zdaj natanko vem, kako moram voziti, pa tudi, kdaj je pametno in smiselno upočasniti ali ustaviti.«
