Dvojna zmaga Brawna

Moštvo Brawn, do lani še Honda, ki jo je nekdanji vodja ekipe Ross Brawn z nakupom tik pred dvanajsto rešil pred bankrotom, je v Avstraliji poskrbela za pravljičen razplet. Prvič po letu 1977, ko je to uspelo ekipi Walterja Wolfa, je v formuli 1 kakšno moštvo slavilo že na prvi dirki, na kateri je nastopilo, šele tretjič v zgodovini pa se je takšni ekipi posrečil sanjski start z dvojno zmago. Alfa Romeo je to naredila na sploh prvi dirki F1 leta 1950, Mercedes pa štiri leta kasneje. Zmaga pa je bila tudi poseben dosežek za Buttona, saj se je Britanec v desetih letih v formuli 1 doslej veselil le ene zmage pred tremi leti na Madžarskem.

"Vložil sem veliko dela, da sem zdaj tu, kjer sem. Za nami sta dve izredno težki leti in zato sem še posebej vesel, da nam je uspelo," je novoodkriti zvezdnik ekipe "BBB" (Brawn, Button, Barrichello) dejal ob drugi zmagi na 154 dirkah najvišjega avtomobilskega razreda. Zanimivo je, da je v Avstraliji z enim samim zamahom zbral več točk za SP kot prej za tovarniško ekipo Honde v dveh sezonah.

Pri Brawnu pa so navdušili tudi s potjo do zmagoslavja. Button si je na kvalifikacijah zagotovil najboljše izhodišče in ga obdržal do cilja, pri tem pa mu niso prišla do živega niti posredovanje varnostnega avtomobila, ki je njegovo precejšnjo prednost zmanjšalo. Nekoliko drugačno pot je ubral brazilski veteran Rubens Barrichello: na startu je zaradi napake zastal in z drugega zdrsnil na sedmo mesto, nato se je gibal med tretjim in petim mestom, na koncu pa po zaslugi napak tekmecev spet prišel do svojega izhodiščnega mesta in se ob boku Buttona predstavil na zmagovalnem odru.

Med najbolj zadovoljnimi so bili lahko po dirki tudi pri Toyoti. Jarno Trulli je po kazni po kvalifikacijah dirko začel z zadnjega startnega mesta, a se nato vztrajno prebijal naprej ter se dokopal celo do tretje stopničke. Nekaj podobnega je uspelo svetovnemu prvaku Lewisu Hamiltonu. Čeprav so pri McLarnu poudarjali, da vsaj na začetku sezone ne bodo favoriti, si tako slabega začetka le niso predstavljali. Hamilton je bil v kvalifikacijah šele 15., zaradi menjave menjalnika pa je izgubil še pet mest. Nazadnje pa je tudi on prevzel vlogo tihega napadalca iz ozadja. Prebil se je do dobitnike točk in nazadnje zaostal le za zmagovalno trojico.

Na drugi strani so nezadovoljneži po uvodni dirki. V taboru Ferrarija nimajo prav veliko razlogov za zadovoljstvo. Svetovni podprvak Brazilec Felipe Massa dirke ni končal zaradi tehnične okvare, nekdanji svetovni prvak Kimi Raikkönen pa je oplazil zaščitni zid in nato tudi predčasno končal nastop. A "oskarja za neumnost" dneva si vsekakor zaslužita Sebastian Vettel in Robert Kubica. Nemec in Poljak sta bila tri kroge pred ciljem na mestih, ki sta jima prinašala stopničke, dirkač Red Bulla je bil drugi, BMW-Sauberja pa tretji. Toda tri kroge pred ciljem sta se v boju za drugo mesto v še enem za letošnjo sezono kot kaže zelo značilnem tesnem prehitevanju zadela, Kubico je zavrtelo, Vettel pa se je zaletel vanj. Poljak je nekaj zavojev kasneje s poškodovanim dirkalnikom končal v zaščitnem zidu, Vettel pa je vožnjo brez sprednjega krilca prav tako končal ob stezi, polomil levo sprednje kolo in se po enem krogu mučnega plazenja po stezi vendarle umaknil in priznal poraz.

Dogajanje pa je bilo tudi sicer pestro. Že v prvem krogu so trčili Barrichello, Mark Webber in Nick Heidfeld, v drugem se je poslovil drugi McLarnov dirkač Heikki Kovalainnen, Kazuki Nakajima pa je sredi dirke poskrbel, da je zaradi raztreščenega dirkalnika prvič posredoval varnostni avto (drugič je zapeljal na stezo tik pred koncem po nesreči Kubice). Točko pa je že na svoji prvi dirki F1 osvojil tudi edini novinec v tej sezoni, Švicar Sebastien Buemi, ki je po spletu zanj srečnih dogodkov v zadnjih krogih še prišel do osmega mesta.

Sezona 2009 se bo nadaljevala že čez teden dni, ko bo v Sepangu na vrsti preizkušnja za VN Malezije.