Tragedija letala s kitajskega vidika

Ko je Boeing 15. decembra dobavil prvo letalo 737 max, katerega zadnja faza proizvodnje poteka na Kitajskem, se je zdelo, da je to začetek poslovnega sodelovanja, s katerim bodo branili poslovne interese pred politiko. Predsednik Donald Trump je namreč med predvolilno kampanjo odločno nasprotoval nameri Boeinga, da bi v Zhoushanu blizu Šanghaja odprl tovarno, v kateri bodo izpopolnjevali zgolj notranjost teh letal, dejstvo pa je, da je imela ameriška družba v mislih le eno: Kitajska bo v dveh desetletjih kupila okoli 7700 komercialnih letal, kar po današnjih cenah pomeni okoli 1060 milijard evrov, že samo te številke so ...